케이플러(Kpler)는 호르무즈 해협 재개방 시점을 2027년으로 미뤘습니다. 이에 따라 지속적인 고유가 위험이 높아졌습니다.
케이플러(Kpler)의 상품 리서치 담당 이사인 매트 스미스(Matt Smith)는 CNBC에서 수정된 일정을 밝혔습니다. 그는 5개월째 분쟁이 이어지는 가운데, 종료 시점이 보이지 않는다고 전했습니다.
호르무즈 해협 재개방 일정이 미뤄진 이유
미국과 이란은 6월에 양해각서(MOU)를 체결하고 해협을 재개방했습니다. 이후 7월 초까지 유조선 통행량이 증가했습니다.
스미스(Matt Smith)는 최근 유조선 운항이 거의 끊기다시피 했다고 말했습니다. 한편, 미군은 이란의 군사 및 해상 표적에 야간 공습을 이어가고 있습니다.
두 번째 병목지점도 새로 발생했습니다. 사우디아라비아는 바브엘만데브 해협을 통해 하루 325만 배럴의 원유를 추가로 홍해로 수송해 왔습니다.
스미스(Matt Smith)는 이제 이 출구도 위험해졌다고 밝혔습니다. 후티(Houthi)는 사우디 선박에 대한 해상 봉쇄를 선언했고, 이틀 전 사우디 유조선 두 척을 공격했습니다.
“현재로서는 종료 시점이 보이지 않습니다.” “호르무즈 해협 재개방 시점에 대한 저희의 기대를 다시 살펴보고 있습니다. 이 해협을 통해 하루 1,500만 배럴의 원유가 수출됩니다. 그러나 현재 완전히 중단된 상태입니다. 그래서 그 재개방 시점을 내년으로 미루고 있습니다.” – 매트 스미스, 케이플러(Kpler) 상품 리서치 이사
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브렌트유 상승, 정제유는 더 큰 타격
스미스(Matt Smith)는 브렌트유 가격이 최근 몇 주간 약 40% 상승했으며, 약 30달러가 올랐다고 설명했습니다. 해당 벤치마크는 목요일 100.69달러로 마감되어 5월 26일 이후 처음으로 100달러를 돌파했습니다. 이후 가격은 반전되어, 금요일에는 미-이란 대화 재개 소식에 약 4% 하락해 97달러 선에 마감했습니다.
정제유는 원유보다 더 큰 충격을 받았습니다. 스미스(Matt Smith)는 디젤을 배럴당 약 180달러, 휘발유는 약 140달러로 평가했습니다.
그는 지난 5월에 제기했던 항공유에 대한 우려는 해소됐다고 설명했습니다. 하지만 이러한 완화 조치는 디젤과 휘발유 상황 악화로 이어졌으며, 앞으로 더 심화될 것으로 예상했습니다.
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