중동 갈등이 전 세계 연료 시장을 한계점으로 몰아넣었습니다. 호르무즈 해협은 대부분의 선박 통행에 사실상 닫혀, 많은 국가들이 에너지 절약 조치를 시행하고 있습니다.
브렌트유는 3월 한 달 동안 배럴당 100달러를 웃도는 가격에 거래되었습니다. 이는 2월 28일 미국-이스라엘 군사 작전이 이란을 대상으로 시작된 이후 32% 이상 상승한 수치입니다.
호주 연료 비상…수백개 주유소 품절
호주에서는 글로벌 연료 부족 사태의 가장 심각한 결과가 나타나고 있습니다. 더코베이시레터가 강조한 데이터에 따르면 호주 전역에서 500여 곳의 주유소가 완전히 연료를 소진했습니다.
뉴사우스웨일스 주는 가장 큰 피해를 입은 지역입니다. 디젤이 모두 떨어진 곳이 187곳이며, 32곳은 모든 연료가 완전히 고갈되었습니다. 퀸즐랜드에서는 55곳의 주유소가 디젤을 모두 사용했고, 35곳은 일반 휘발유까지 모두 바닥났습니다.
빅토리아 주는 134곳의 주유소에서 한 개 이상의 연료 등급이 부족해 어려움을 겪고 있습니다. 사우스오스트레일리아 주는 49곳에서 공급 중단이 보고되었습니다.
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필리핀, 한국, 케냐…연료 부족 심화
비인크립토는 필리핀 정부가 더욱 강력한 대응책을 내놓았다고 보도했습니다. 페르디난드 마르코스 주니어 대통령은 행정명령 110호에 서명했고, 국가 에너지 비상사태를 선포했습니다.
한편 방글라데시, 파키스탄 등 다른 국가들은 연료 소비를 줄이기 위한 여러 조치를 도입했습니다.
한국 정부는 자원 안보 경보를 2단계로 상향했으며, 공공 부문을 대상으로 의무 5부제 차량 운행제를 시행하기 시작했습니다. 이 제도는 약 150만 대의 차량이 번호판 기준으로 제한을 받으며, 하루에 약 3,000배럴의 원유를 절약할 것으로 전망됩니다. 서울은 또한 액화천연가스 수요를 줄이기 위해 원자력 발전소 5기를 신속히 재가동하고 있습니다.
케냐에서는 전체 독립 연료 판매점의 약 20%가 연료 부족을 보고했습니다. 마틴 촘바 케냐 석유판매점협회(POAK) 의장은 유통업자들이 소비자 가격 상승을 예상해 연료를 비축할 수 있다고 경고했습니다. 이 조치가 가용성을 더욱 악화시킬 수 있습니다.
“공급이 제한된 상태입니다 … 중동 긴장이 계속된다면 2주 내에 대부분의 매장에서 연료가 완전히 없어지는 심각한 위기를 겪게 됩니다.” – 마틴 촘바 케냐 석유판매점협회(POAK) 의장
인도 주유소, 사재기 혼란
한편 인도 일부 지역에서는 정부의 확실한 설명에도 불구하고 사재기 현상이 나타났습니다. 여러 도시는 연료 수요가 급증하는 모습을 보였습니다.
인도석유공사, 바라트페트롤리엄 등 국영 석유 회사들은 재고가 충분하다고 강조하며, 시민들이 SNS 소문을 믿지 말 것을 촉구했습니다.
공급 안정을 위해 인도 정유사들은 러시아산 원유 6천만 배럴을 4월 인도분으로, 브렌트 기준 배럴당 5달러에서 15달러의 프리미엄에 계약했습니다. 인도 릴라이언스 인더스트리즈는 미국의 제재 일시 해제로 이란산 원유 5백만 배럴을 매입한 것으로 알려졌습니다.
외교적으로도, 이란의 외무장관 아바스 아라그치가 “우호 국가” 선박, 즉 인도·러시아·중국·파키스탄·이라크 선박에는 항로 통과를 허용했다고 밝혔습니다.
이같은 제한적 재개방으로 일부 아시아 수입국의 부담이 다소 줄어들 수 있습니다. 그러나 미국·이스라엘, 걸프 동맹국 선박은 여전히 통과가 차단되어 전 세계 공급망의 위기는 여전합니다.
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