구글 맵과 같은 거대 기업이 매핑 분야를 장악하고 있습니다. 하지만 탈중앙화된 물리적 인프라 네트워크(DePin)에서 새로운 경쟁자, 즉 하이브매퍼가 등장했습니다.
블록체인 기술을 사용하는 이 스타트업은 자사의 지도 데이터베이스가 구글보다 4~5배 더 빠르게 확장된다고 주장합니다. 이러한 빠른 확장은 매핑에서 데이터 수집과 사용에 대한 혁신적인 접근 방식을 나타냅니다.
우버, 리프트 운전자에 대한 보상
Hivemapper의 공동 창업자인 아리엘 시드먼은 이러한 성장의 비결로 회사의 독특한 기여자 참여 전략을 꼽습니다. 예를 들어, Brad라는 얼리어답터는 100대의 Hivemapper 블랙박스를 구매했습니다. 그는 이를 Uber와 Lyft 운전자에게 배포하여 자신이 획득한 HONEY 토큰을 공유했습니다.
“그는 올바른 종류의 운전자를 식별했기 때문에 네트워크가 성장하는 데 큰 도움이 되었습니다. 그는 자본이 있었죠. 많은 Uber 드라이버는 자본이 없을 수도 있습니다. 정말 영리한 사례였습니다.”라고 시드먼은 말합니다.
또 다른 기업가는 1,000대의 하이브매퍼 디바이스를 자신의 상용 차량에 통합했습니다. 여러 국가에 걸쳐 배포한 결과 지도의 커버리지와 데이터 정확도가 크게 향상되어 플랫폼의 확장성과 상업적 실행 가능성을 입증했습니다.
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이러한 성공에도 불구하고 도전 과제는 계속되고 있습니다. 프랭클린 템플턴 보고서에 따르면, 하이브매퍼는 불과 31개월 만에 전 세계 도로의 21%를 매핑하는 놀라운 성과를 거두었지만, 수요는 어려움을 겪고 있습니다.
“하이브매퍼는 네트워크에 매핑 데이터를 제공하는 기여자의 수를 늘리는 데 큰 성공을 거두어 현재 6만 명이 넘는 기여자가 참여하고 있습니다. 그러나 프로젝트의 수요는 공급 측면만큼 상대적으로 증가하지 못했습니다.”
이러한 불균형은 하이브매퍼가 금전적 보상을 제공하지 않는 Google 지도와 같은 기존의 웹2.0 서비스와 차별화되기 때문에 중요한 문제입니다. 하이브맵퍼는 기여자에게 HONEY 토큰으로 인센티브를 제공합니다.
지도의 공급을 확대하는 데는 효과적이지만, 데이터에 대한 수요가 충분하지 않으면 토큰 공급이 부풀려져 잠재적으로 가치가 떨어질 수 있습니다. 실제로 광범위한 암호화폐 강세장에도 불구하고 HONEY 토큰의 가치는 올해 들어 85% 이상 급락했습니다.
이러한 뉘앙스는 수요와 공급의 균형을 신중하게 맞춰야 하는 디핀 프로젝트의 변동성을 보여줍니다. 하이브매퍼는 기여자 기반과 커버리지를 확장함에 따라 이러한 성장에 걸맞은 데이터 시장을 개발해야 하는 과제에 직면해 있습니다. 이러한 균형이 유지되지 않으면 토큰 기반 인센티브 모델의 지속 가능성이 위태로워질 수 있습니다.
하이브매퍼의 여정은 단순히 고립된 사례에 그치지 않습니다. 탈중앙화 기술이 인센티브를 재조정하여 기존 산업을 어떻게 혁신할 수 있는지에 대한 새로운 청사진을 제시합니다.
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데이터의 가치가 점점 더 높아지고 있는 매핑 시장에서, 방대한 데이터 세트를 빠르고 비용 효율적으로 컴파일할 수 있는 디핀 기반 시스템은 기존 기관에 대한 매력적인 대안을 제시합니다.
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