현실세계 자산(RWA) 토큰화의 부상은 전통적인 투자 시장을 재편하고 있으며, 금융을 넘어선 분야에서 새로운 기회를 열고 있습니다. 토큰화는 역사적으로 부동산, 귀금속, 미술품에 집중되어 왔지만, 이제는 고급 소비재를 토큰화할 수 있는 능력이 업계의 변혁적인 힘으로 떠오르고 있습니다.
BeInCrypto는 RWA 럭셔리 자동차 시장의 선도적인 프로젝트인 크립토오토스의 CEO이자 공동 창립자인 할리 푸트와 이야기를 나누어 이 새로운 현상의 부상과 미래 전망을 이해했습니다.
RWA 시장 성장…미래 잠재력
현실세계 자산 토큰화는 지난 몇 년 동안 암호화폐 산업의 주요 내러티브 중 하나로 급부상했습니다.
토큰화는 블록체인을 활용하여 현실세계 자산의 디지털 표현을 만들어 부분 소유권을 허용합니다. 이 접근 방식은 비싼 자산을 더 저렴하고 나눌 수 있는 토큰으로 분할하여 접근성을 민주화합니다.
부동산, 상품, 예술, 금융 자산, 귀금속은 가장 일반적으로 토큰화된 현실세계 자산입니다. 2024년에는 토큰화된 자산의 총 시장 규모가 1,860억 달러에 달했으며, 이는 전년 대비 32% 증가한 수치입니다. 이는 토큰화 자산 연합의 보고서에 따른 것입니다.
“RWA 시장은 지난 해 매크로 트렌드, 기술 발전, 투자자 심리 변화의 완벽한 폭풍으로 폭발적으로 성장했습니다. 블록체인 기반 자산에 대한 기관의 관심, ETF가 일반화되고, 주요 관할 지역에서의 규제 명확성 개선, 전통적으로 유동성이 부족한 시장에서의 유동성 필요 증가가 이 가속화에 기여했습니다.”라고 푸트는 BeInCrypto에 말했습니다.
산업의 미래 전망은 여전히 유망합니다. 독일 컨설팅 회사 롤랜드 버거에 따르면, 토큰화된 자산의 가치는 2030년까지 10.9조 달러를 초과할 것으로 예상되며, 부동산, 부채, 투자 펀드가 상위 세 가지 토큰화 자산 범주로 자리 잡을 것입니다.
토큰화된 자산의 가치는 2030년까지 최소 10.9조 달러에 이를 것입니다. 출처: 롤랜드 버거.
RWA 토큰화가 성장함에 따라 새로운 자산 범주가 등장하고 있습니다.
토큰화된 고급 상품의 부상
슈퍼카, 요트, 제트기, 고급 시계와 같은 럭셔리 상품의 토큰화는 무시하기 어려운 변혁적인 트렌드로 자리 잡고 있습니다.
“처음에는 RWA가 채권, 부동산, 상품과 같은 금융 상품의 토큰화에 집중했습니다. 그러나 기술이 성숙해지고 투자자들이 눈을 뜨고 입맛을 돋우면서, 내재적 희소성과 강한 시장 수요를 가진 고급 자동차, 예술품, 수집품과 같은 유형 자산으로 확장되고 있습니다. 예를 들어, 슈퍼카는 전통적으로 초고액 자산가를 위한 것이었지만, 이제는 토큰화 덕분에 과거의 일이 되었습니다.”라고 푸트는 설명했습니다.
2020년, 암호화폐 스타트업 큐리오인베스트는 2015년 한정판 페라리 F12 TDF의 부분 소유권을 나타내는 토큰 판매를 발표했습니다. 이들은 차량의 가치를 100만 달러 이상으로 평가하고, 각 토큰을 1달러에 제공했습니다. 회사는 슈투트가르트의 창고에 500대의 럭셔리 자동차를 보관할 계획도 발표했습니다.
2023년, 클라우드 요트는 슈퍼요트와 관련된 토큰화된 경험을 출시하여 요트 산업에 새로운 접근 방식을 도입했습니다.
NFT 회사는 94피트 선시커 슈퍼요트를 토큰화하여 마이애미에서의 하룻밤과 비교할 수 있는 비용으로 개인에게 럭셔리 요트 크루즈를 제공하려 했습니다. 각 NFT는 500달러에 판매되었으며, 구매자에게 1년 동안 선시커 94에서 마이애미를 한 바퀴 도는 크루즈를 제공했습니다.
토큰화된 럭셔리 차량
이달 초, 크립토오토스는 두바이에서 2천만 달러 규모의 럭셔리 자동차 렌탈 차량을 인수했습니다. 이 차량에는 한정판 람보르기니, 페라리, 포르쉐, 롤스로이스 모델이 포함되어 있습니다. 고객은 이 차량의 판매 및 렌탈을 통해 USDT를 벌 수 있는 기회를 갖게 됩니다.
푸트에 따르면, 럭셔리 상품, 특히 슈퍼카는 다른 자산 클래스에 비해 토큰화에 이상적입니다.
“니치 금융 자산과 달리, 럭셔리 차량은 보편적인 매력과 인지도를 가지고 있으며, 다양한 구매자를 끌어들이는 유동적인 글로벌 시장을 가지고 있습니다. 슈퍼카는 미술품이나 보석과 같은 다른 럭셔리 자산과 달리, 렌탈이나 공유 소유 모델을 통해 수익을 창출할 수 있는 잠재력을 가지고 있어, 전통적으로 정적인 자산을 역동적인 수익 창출 투자로 변모시킵니다. 또한, 슈퍼카는 인플레이션에 대한 헤지 역할을 하기도 합니다. 고급 와인, 클래식 시계와 마찬가지로, 슈퍼카는 경제 침체기 동안 전통적인 투자보다 더 나은 성과를 보이는 경향이 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
자산 토큰화는 소유권을 분할하여 더 큰 금융 포용성을 향한 독특한 경로를 개척합니다.
럭셔리 자산 소유 민주화
럭셔리 차량은 백만 달러 이상의 여유 자금을 가진 사람들만이 소유할 수 있는 사치품으로 불립니다. 토큰화는 이를 변화시킵니다.
“전통적인 럭셔리 자동차 투자는 희귀 차량을 구매하고 유지할 자본이 있는 엘리트 수집가에게만 제한되었습니다. 이전에는 전체 차량을 구매해야 했지만, 토큰화는 접근을 민주화합니다. 이러한 새로운 모델은 투자자들이 최소한의 자본으로 고가 자산의 일부를 소유하고, 전체 차량 재판매를 기다리는 대신 유동 시장에서 보유 자산을 거래하며, 임대 기반 수익으로 수동 소득을 창출할 수 있게 합니다.” – 푸트, BeInCrypto에 말했습니다.
여러 슈퍼카는 한정판으로, 토큰화에 특히 적합합니다.
“더 넓은 자동차 시장은 대량 생산되면 판매되고 가치를 거의 유지하지 못하는 감가상각 자산입니다. 그러나 이들은 슈퍼카, 한정 생산 하이퍼카, 클래식 모델입니다. [이들은] 고유의 희소성, 독점성, 강력한 글로벌 브랜드 매력으로 인해 토큰화에 특히 적합합니다. 수집가 수요와 결합된 한정 생산은 시간이 지남에 따라 자연스럽게 가치 상승을 촉진합니다.” – 푸트가 덧붙였습니다.
럭셔리 상품의 성장은 RWA 산업에서 암호화폐 외부 투자자들의 관심을 끌며, 주류 금융에서 RWA의 더 넓은 채택에 영향을 미칠 수 있습니다.
“럭셔리 RWA는 전통적인 투자자와 블록체인 기반 금융 사이의 다리 역할을 합니다. 우리는 슈퍼카, 요트 및 기타 품목과 같은 럭셔리 자산의 토큰화를 향한 현재의 진전이 주류 RWA 채택이 진행됨에 따라 가속화될 것이라고 봅니다.” – 푸트가 말했습니다.
이러한 자산의 블록체인 기술 의존은 포트폴리오 다각화를 고려하는 투자자들에게 더 큰 신뢰를 줍니다.
블록체인, 리스크 억제 역할
고가 자산 거래에서 블록체인 기술은 투명성, 유동성, 보안을 보장할 수 있습니다.
푸트에 따르면, 블록체인은 본질적으로 투명한 소유권을 제공하여 전통적인 자산 소유와 관련된 많은 비효율성과 위험을 제거합니다.
“각 토큰화된 자산은 체인에 기록되어 명확한 소유권 이력을 보장하며, 이는 사기를 방지하는 데 도움이 됩니다. 전통적인 방법과 달리, 투자자들은 슈퍼카의 부분 지분을 거래할 수 있어 긴 재판매 과정을 없앨 수 있습니다. 그리고 블록체인 기술의 속도 덕분에 은행이 돈을 처리하는 데 며칠을 기다릴 필요 없이 몇 번의 클릭으로 차를 구매할 수 있습니다.” – 푸트가 말했습니다.
한편, 스마트 계약은 프로세스를 더욱 신속하게 하고 위험을 줄입니다.
“스마트 계약은 법적 계약, 수익 공유 모델, 거버넌스 메커니즘을 시행하여 중개자의 필요성을 줄입니다. 거래는 변경 불가능하고 조작할 수 없어 투자자 신뢰를 높입니다.” – 푸트가 덧붙였습니다.
일부 관할 지역은 럭셔리 자산 토큰화의 성장에 대응하여 투자자 참여를 자신 있게 할 수 있는 규제 구조를 만들고 있습니다.
현실세계 자산(RWA) 토큰화 규제
전 세계의 다양한 관할 지역은 이 신흥 시장에 대한 규제를 시행하여 투자자들이 토큰화된 RWA에 접근할 수 있게 하고 있습니다.
“규제 프레임워크는 매우 다양합니다. 두바이, 스위스, 싱가포르는 자산 토큰화에 유리한 관할 지역으로 부상하여 명확한 법적 프레임워크와 투자자 보호를 제공합니다. 한편, 미국과 EU는 여전히 RWA 규제를 다듬고 있지만, 특히 미국의 새로운 리더십 하에서 유망한 징후를 보고 있습니다.” – 푸트, BeInCrypto에 말했습니다.
2024년 11월, 싱가포르 통화청(MAS)은 토큰화된 자산의 상업화를 촉진하기 위한 새로운 조치를 도입했습니다. 이러한 조치에는 토큰화된 자산의 유동성을 강화하기 위한 상업 네트워크 형성이 포함되었습니다.
MAS는 또한 토큰화된 자산의 구현 및 결제를 위한 산업 프레임워크를 수립하고 시장 인프라 생태계를 개발할 계획을 발표했습니다.
한편, 스위스는 토큰화 부문에서 선구자로 남아 있으며, 디지털 자산에 대한 포괄적인 법적 구조로 지원받고 있습니다. 2021년 스위스 DLT 법안은 다양한 자산 유형의 안전하고 준수한 토큰화를 촉진하여 국제 참가자들을 시장으로 끌어들였습니다.
싱가포르와 스위스 이전에, 두바이는 세계 최초로 토큰화된 자산에 대한 규제 명확성을 구현한 관할 지역이었습니다. 2020년, 가상 자산 규제 당국(VARA)을 설립하여 가상 자산을 감독하는 규제 기관을 만들었습니다.
이 당국은 토큰화된 제품, 암호화폐, 증권 토큰을 포함한 다양한 가상 자산을 규제하는 데 중점을 두고 있습니다. VARA 설립은 규제 명확성을 제공하여 기업과 투자자들이 토큰화된 자산을 탐색하고 투자할 수 있는 안전한 환경을 조성했습니다.
“두바이는 진보적인 규제, 강력한 투자자 수요, 번창하는 암호화폐 생태계 덕분에 토큰화된 럭셔리 자산의 글로벌 허브로 빠르게 부상하고 있습니다. 우리는 2025년까지 두바이에서 만트라, 릴리, 그리고 물론 우리 자신과 같은 여러 프로젝트가 RWA 운영에 상당한 약속을 하고 있는 것을 보았습니다.” – 푸트가 말했습니다.
그러나 토큰화된 럭셔리 상품에 투자하기 전에 관련된 위험을 고려하는 것이 중요합니다.
위험과 미래 전망
일부 국가는 가상 자산에 대한 명확한 규제 프레임워크를 수립했지만, 대부분은 그렇지 않습니다. 토큰화와 관련된 전체 규제 환경은 여전히 발전 중입니다.
잠재적인 규제 변경은 토큰화된 자산에 영향을 미칠 수 있으며, 투자자들은 변화하는 법적 환경에 대해 정보를 유지해야 합니다.
한편, 토큰화된 자산은 다른 투자와 마찬가지로 시장 변동에 취약합니다. 토큰화는 유동성을 개선할 수 있지만, 자산 시장의 고유한 변동성을 완화하지는 않습니다. 특히 부동산과 원자재 시장에서 그렇습니다.
“우리는 어떤 시장에서든 관련된 위험을 회피하지 않습니다. 시장 변동성과 일반적인 경제 상황은 수요에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 클래식 자동차의 경우, 유지 비용이 중요합니다. 그리고 규제 불확실성이라는 큰 문제가 있습니다. 토큰화된 자산에 대한 법률과 규제가 변화하면 투자 구조에 영향을 미칠 수 있습니다.” – 푸트, 비인크립토(BeInCrypto)와의 인터뷰에서.
그럼에도 불구하고, 푸트는 토큰화된 명품에 대한 수요가 여전히 존재하며, 쉽게 사라지지 않을 것이라고 확신합니다.
“투자자들은 점점 더 수익을 창출하는 명품 자산을 찾고 있습니다. 이러한 자산은 실용성과 가치 상승 가능성을 제공합니다. 이는 우리 앞에 열리고 있는 진정한 새로운 개척지입니다. 우리는 그 기회를 두 손으로 잡고, NOS를 최대한으로 올리고 있습니다.” – 푸트의 결론.
도전 과제가 남아 있지만, 토큰화된 명품의 매력은 이 시장이 주목할 만한 발전 중임을 시사합니다.
비인크립토 웹사이트에 포함된 정보는 선의와 정보 제공의 목적을 위해 게시됩니다. 웹사이트 내 정보를 이용함에 따라 발생하는 책임은 전적으로 이용자에게 있습니다.
아울러, 일부 콘텐츠는 영어판 비인크립토 기사를 AI 번역한 기사입니다.
