중국국제항공의 로열티 파트너인 웨투어가 XRP 결제 통합 계획을 발표했습니다. 그러나 중국의 엄격한 암호화폐 금지로 인해 이 서비스는 본토 외부에서만 운영될 가능성이 높습니다.
항공사의 피닉스마일즈 프로그램은 나스닥 상장사인 웹버스 인터내셔널과의 새로운 파트너십을 통해 결제 옵션을 확장할 예정입니다. 이 프로그램은 6천만 명 이상의 회원에게 서비스를 제공합니다.
Sponsored에어차이나, 위투어 XRP 야망
최근 보도 자료에서 여행사의 웨투어 플랫폼은 해외 서비스에 대해 XRP 결제를 지원할 것이라고 밝혔습니다. 여기에는 공항 이동 및 운전기사 예약이 포함됩니다.
이 계획은 암호화폐 관련 결제를 실험하는 국영 중국 기업에 대한 가장 두드러진 언급 중 하나입니다.
그러나 베이징의 암호화폐 거래 및 결제 전면 금지로 인해 중국국제항공은 국내에서 XRP를 도입할 수 없습니다.
특히, 중국국제항공은 중국국가항공홀딩이 대주주입니다. 이는 중앙 정부의 감독을 받는 국영 기업입니다.
따라서 항공사는 국내 항공편, 티켓 발권 또는 로열티 거래에 XRP와 같은 디지털 자산을 합법적으로 수용할 수 없습니다.
그러나 파트너십 발표는 매우 신중하게 표현되었습니다. 이는 웨투어의 “해외 플랫폼”에 XRP 통합이 적용된다고 명시합니다.
Sponsored이는 피닉스마일즈 회원들이 해외에서 규제가 허용하는 국가에서 XRP로 결제할 수 있는 가능성을 열어두면서, 국내 운영은 중국 법률을 준수하게 합니다.
글로벌 컨텍스트
에미레이트 항공과 카타르 항공을 포함한 다른 국제 항공사들은 최근 몇 년간 암호화폐 기반 결제 및 로열티 토큰을 실험해 왔습니다.
중국국제항공의 움직임은 결제 처리 시간을 개선하고 비용을 절감하며 보상을 토큰화하려는 항공사들의 광범위한 추세와 일치합니다.
그러나 중국은 여전히 주목할 만한 예외입니다. 정부는 계속해서 디지털 위안화 또는 e-CNY를 홍보하고 있습니다.
따라서 중국국제항공의 XRP 관련 서비스 도입은 베이징의 관할권 외부의 국제 허브 및 파트너로 제한될 것입니다.
피닉스마일즈 회원들이 해외에서 XRP로 서비스를 결제할 수 있게 될 가능성이 있지만, 이 프로그램이 중국 내 항공편이나 서비스로 옵션을 확장할 가능성은 낮습니다.
이 개발은 국영 소유, 국제 경쟁 및 블록체인 도입의 복잡한 교차점을 강조합니다. 이는 중국 기업들이 해외에서 디지털 자산을 신중하게 테스트할 수 있음을 보여줍니다. 암호화폐가 국내에서 금지된 상태에서도 말입니다.
